La Intendencia de Montevideo (IM) distribuyó en 2024 más de US$ 6 millones anuales provenientes de multas de tránsito y sanciones por deuda de patente entre funcionarios, según denunció el senador del Partido Nacional Martín Lema.
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SUSCRIBITELa comuna recaudó durante ese año unos US$ 35.000.000 por multas de tránsito y por atrasos en el pago de patente.
La Intendencia de Montevideo (IM) distribuyó en 2024 más de US$ 6 millones anuales provenientes de multas de tránsito y sanciones por deuda de patente entre funcionarios, según denunció el senador del Partido Nacional Martín Lema.
De acuerdo con lo expuesto por el legislador, la comuna recaudó durante ese año unos US$ 35.000.000 por multas de tránsito y por atrasos en el pago de patente. Según la normativa vigente, un porcentaje de lo cobrado por esas penalizaciones se destina a funcionarios que cumplen tareas en el Departamento de Tránsito y Transporte.
Lema señaló que el aumento del uso de herramientas tecnológicas para el control del tránsito incide en la recaudación. “Hay que tener en cuenta primero que cada vez se utilizan más herramientas tecnológicas, por ejemplo los radares para multar, no hay una participación humana, entonces, esta repartija que se da de más de 6.000.000 de dólares por año entre inspectores y funcionarios no llegan al contribuyente”, sostuvo.
El senador planteó que esos recursos podrían tener otros destinos. En ese sentido, indicó que “en vez de esos dólares estén repartidos por año entre inspectores y funcionarios vayan por ejemplo a obras y o se les devuelva al contribuyente de alguna otra forma”.
Además, exhortó a la IM a derogar la normativa que respalda el pago de hasta un 40% de lo recaudado por multas a funcionarios. También solicitó revisar los montos de las sanciones. “La relación está bien que se busque penalizar en caso de conductas o en caso de que se lleven adelante acciones que estén por fuera de la normativa, ahora, todo tiene que tener una proporcionalidad”, expresó, y agregó que la administración departamental “siempre termina” aplicando la sanción económica.
Por su parte, el senador nacionalista Sebastián Da Silva también planteó cambios en el sistema de multas. Señaló que “nosotros tenemos varias peleas por delante”, entre ellas la obligatoriedad de colocar un display pedagógico en los controles de velocidad. Según indicó, esto permitiría que conductores puedan advertir la velocidad permitida antes de ser sancionados.
Da Silva sostuvo además que el costo de las multas “va solamente destinado a la recaudación” y recordó la discusión sobre la reducción de su valor. “El Congreso de Intendentes va a reducir el 50% del costo de las multas ahora en marzo”, afirmó, y añadió que el debate sobre las sanciones vinculadas a radares continuará.
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