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SUSCRIBITEEs una estación meteorológica de última generación con sensores distribuidos a lo largo de la pista y un sistema de balizamiento LED con cerca de 2.000 luces.
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El Aeropuerto Internacional de Carrasco culminó la instalación del Sistema de Aterrizaje Instrumental de Precisión Categoría III b (ILS CAT IIIb) en su pista principal. La incorporación tecnológica permitirá operar aeronaves con seguridad en condiciones meteorológicas adversas, como niebla intensa y visibilidad mínima.
El proyecto estuvo a cargo de Aeropuertos Uruguay y demandó una inversión superior a los 20.000.000 de dólares. Las obras comenzaron en enero y se ejecutaron dentro de los plazos previstos. Incluyeron la instalación de un sistema de radioayuda, una estación meteorológica de última generación con sensores distribuidos a lo largo de la pista y un sistema de balizamiento LED con cerca de 2.000 luces.
Desde la empresa señalaron que la incorporación del ILS CAT IIIb fortalece la infraestructura aeroportuaria nacional y mejora los estándares operativos y de servicios para la aviación. Entre los efectos previstos se encuentran la reducción de demoras, desvíos, reprogramaciones y cancelaciones de vuelos, con impacto en la operativa de las aerolíneas y en la experiencia de los pasajeros.
En paralelo, Aeropuertos Uruguay trabaja con los actores del sistema aeronáutico en las calibraciones técnicas, la capacitación del personal y la elaboración de los procedimientos y manuales operativos necesarios para la puesta en funcionamiento del sistema.
El gerente general de Aeropuertos Uruguay, Jorge Navarro, explicó que “tenemos previsto que quede operativo para el próximo invierno”, aunque indicó que se están ultimando detalles vinculados al vuelo de inspección. “Estamos coordinando las fechas, a esta altura del año es bastante complicado”, señaló.
Navarro detalló que el sistema “consta de tres grandes equipos”, entre ellos la radioayuda, que transmite la señal al piloto para permitir el aterrizaje directo en pista, “cuando el piloto no va a ver la pista”, además de “una nueva estación meteorológica mucho más completa que la existente” y el sistema de iluminación LED para baja visibilidad.
En ese marco, afirmó que la tecnología “equipara” al aeropuerto de Carrasco con terminales como París, Londres y Madrid, y agregó que actualmente “estamos terminando para hacer pruebas piloto y trabajando para que quede habilitado”.
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