Controladores aéreos consideran insuficientes las condiciones para operación del nuevo sistema de aterrizaje

Si bien estos sistemas existen en otros aeropuertos del mundo, para garantizar la fiabilidad y seguridad de las operaciones se requiere cumplir con una serie de requisitos técnicos, de infraestructura y de personal.

La Asociación de Controladores de Tránsito Aéreo del Uruguay señala que, a pocos días de la fecha establecida por las autoridades aeronáuticas para su implementación, todavía hay aspectos que no se encuentran resueltos para operar el ILS categoría 2 y 3 con la seguridad necesaria.

Afirman que en el uso del sistema, tanto los pilotos como los funcionarios de la torre de control pasan a depender casi exclusivamente de ayudas técnicas, con procedimientos extremadamente precisos.

Entre los aspectos que analizan, afirman que falta un radar de movimiento en superficie para usar el ILS, falta personal operativo para los procedimientos, mayor capacitación, además de la necesidad de realizar simulaciones y validaciones operacionales antes de la puesta en servicio.

La recomendación que concluye el texto afirma que no se puede utilizar operacionalmente el ILS categoría 2 y 3 hasta tanto todas las barreras de seguridad necesarias se encuentren implementadas, verificadas y validadas. Mientras tanto, se plantea mantener las operaciones actualmente habilitadas bajo categoría 1.