La Cámara de Comercio de la Aeronáutica alertó que el ILS CAT IIIb del Aeropuerto aún tiene una disponibilidad restringida. Los controladores aéreos sostienen que falta de personal.
La Cámara de Comercio de la Aeronáutica advirtió que el sistema ILS CAT IIIb del Aeropuerto Internacional de Carrasco, diseñado para facilitar las operaciones de aterrizaje en condiciones de baja visibilidad, se encuentra habilitado únicamente para aterrizaje y con disponibilidad limitada a determinados días y horarios durante junio.
A través de un comunicado dirigido a agencias de viaje, la organización señaló que el escenario actual "está aún distante de brindar el nivel de previsibilidad y estabilidad operativa que esta tecnología tenía como objetivo aportar, especialmente durante la temporada de niebla". En ese sentido, alertó que continúan existiendo riesgos de demoras, cancelaciones y desvíos cuando se registran condiciones meteorológicas adversas.
La situación se da en medio de la polémica que se generó en los últimos días a raíz de interrupciones y alteraciones en aterrizajes durante episodios de niebla, pese a que el aeropuerto cuenta con un sistema cuya instalación demandó una importante inversión y que fue concebido precisamente para mejorar las operaciones en esas circunstancias.
Consultados por Telenoche, los controladores aéreos indicaron que el procedimiento de baja visibilidad está funcionando en los turnos en los que existe personal suficiente para operarlo. Sin embargo, sostienen que actualmente no es posible brindar cobertura las 24 horas debido a la falta de funcionarios.
Según señalaron, hoy la dotación está integrada por 12 controladores aéreos y el reclamo es incorporar otros 10 trabajadores para alcanzar los objetivos planteados y ampliar la operativa del sistema.
De acuerdo con la información proporcionada por el gremio, el procedimiento de baja visibilidad estará disponible entre las 19:00 y las 7:00 horas locales los días 21, 26, 27, 29 y 30 de junio. También funcionará durante las 24 horas los días 22 y 25, mientras que el 25 de junio estará operativo entre las 7:00 y las 19:00 horas. Fuera de esos días y horarios, afirman, el procedimiento no puede aplicarse por falta de personal.
Días atrás, la Asociación de Controladores de Tránsito Aéreo informó que se habían acordado las condiciones técnicas mínimas para comenzar la implementación del nuevo sistema mediante una etapa de transición con restricciones operativas. El sindicato aseguró además que las autoridades se comprometieron a que el sistema opere únicamente con la dotación requerida y a adoptar medidas para garantizar esa condición.
Por su parte, la Cámara de Comercio de la Aeronáutica sostuvo que las aerolíneas que operan en Uruguay mantienen su compromiso con los estándares de seguridad y trabajan para minimizar el impacto sobre los pasajeros, aunque consideró fundamental contar con condiciones de implementación claras y previsibles acordes a la inversión realizada.
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