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La Intendencia de Montevideo monitoreará en 2017 los ómnibus que circulan por la ciudad en tiempo real, según explicaron en el Parlamento los directores de Movilidad y Transporte de la Intendencia de Montevideo, Beatriz Tabacco y Máximo Oleaurre, que asistieron a la Comisión de Transporte de Diputados.
Según consta en la versión taquigráfica a la que accedió Telenoche, el gobierno de Daniel Martínez evalúa solicitar préstamo al Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para hacer estudios técnicos con el objetivo de revisar el Plan de Movilidad, lo que incluirá analizar las líneas y los servicios. Dicho préstamo depende de la aprobación de la Junta Departamental y entre otros aspectos, permitiría analizar uno de los principales problemas del transporte: el cumplimiento de las frecuencias.
Según Tabacco, "los servicios han acompañado el crecimiento desprolijo de la ciudad" y por ello "hay líneas excesivamente largas". Asimismo, consideró imperioso determinar cuáles son las unidades y líneas más razonables para cada servicio.
Hoy en día los ómnibus están controlados por GPS pero en tiempo diferido, algo que complica el seguimiento y la optimización del sistema. Según explicó Tabacco, el anunciado Centro de Gestión de Movilidad que comenzará a funcionar en mayo y que permitirá controlar 170 cruces con semáforos y vigilar con cámaras zonas claves de la ciudad, a partir de 2017 también dará lugar al seguimiento de los ómnibus en tiempo real. En dicho Centro habrá una gran pantalla con el plano de Montevideo y luces que representen los ómnibus que se van a estar moviendo. Con eso, la Intendencia podrá monitorear los trayectos y comunicarse directamente con los ómnibus al ver si alguno se adelanta más de la cuenta o sobrepasa.
“Eso forma parte de los objetivos que tenemos planteados, que no pudieron ser cumplidos todavía. Tuvimos que reducir el alcance del Centro de Gestión de Movilidad porque lamentablemente, en el período de gobierno pasado, la Junta no nos votó el préstamo como estaba planteado. De lo contrario, se habría avanzado más en este sentido”, sentenció.
El servicio de transporte es brindado actualmente en Montevideo por cinco empresas, tres son cooperativas y dos son sociedades anónimas. Cutcsa tiene una concentración importante que abarca aproximadamente el 65% del total del mercado y las otras empresas se reparten el 35% restante. Se venden alrededor de 25.000.000 de boletos por mes, hay 1.515 ómnibus y el sector ocupa aproximadamente 6.000 trabajadores, según datos brindados en la comisión. A la citada flota, se sumó este jueves el primer ómnibus ecológico del país. Conducido por el presidente de Cutcsa Juan Salgado, y con el presidente Tabaré Vázquez de pasajero, el vehículo fue presentado tras ser habilitado por la Intendencia por un período de dos años prorrogables por una vez a realizar pruebas.
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