Transportistas de carga evalúan bloquear puentes con Argentina

Lo que gana un chofer transportista en Argentina "es la tercera parte de lo que es el laudo en Uruguay, entonces entre eso, el tipo de cambio y que ellos vienen acá y compran el dólar blue con los billetes que se llevan de acá, teníamos el 50% cada una de las banderas y ahora nosotros tenemos el 10% y ellos el 90%", explicó.

"Hemos perdido terreno, hemos perdido competitividad y así es imposible continuar", agregó.

Borzacconi reveló que la medida solicitada por los socios es el cierre de fronteras "y es la decisión que está arriba de la mesa para ser tomada".

"Nosotros hace un año y medio que le llevamos este planteo a Economía, volvimos hace un año a presentarlo por mesa de entrada y hace cinco meses nos juntamos con Falero y Labandera, todos entendieron que era pertinente llegar a una solución porque es justo pero hace cinco meses que la solución no viene, lo que indudablemente ha generado un malestar importante en el sector", indicó.

Además, el presidente de la Catidu reconoció que esta medida puede representar un perjuicio para el país tras la reapertura de fronteras y la necesidad de recibir extranjeros.

"Es algo que nosotros no buscamos, Catidu nunca se caracterizó por ser una agremiación que vaya, tire una bomba y no aporte una solución, de hecho nosotros hace un año y medio que venimos aportando soluciones. ¿No sirven? Bárbaro, pero tampoco ponen otras encima de la mesa", lamentó.

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