El sector del transporte de carga alerta que la suba de combustibles impactará en tarifas y se trasladará a precios; prevé ajustes y cláusulas gatillo en contratos.
El aumento de combustibles que rige desde este viernes generó advertencias desde el sector del transporte de carga sobre un traslado a precios en distintas cadenas de productos, en un contexto de costos y dificultades en el abastecimiento.
Desde el sector señalan que la situación se da en un escenario de presión de costos y califican la medida como tardía, lo que impacta en la cadena de ajustes.
El presidente de la intergremial de transporte de carga, Ignacio Asumendi, indicó que el incremento ya era esperado, aunque cuestionó el momento en que se definió. “Era ineludible que iba a haber un aumento, eso ya lo sabíamos. Ya hemos tenido un aumento el mes pasado; lo que sí nos generó sorpresa fue que se tomara hasta último momento para definirlo, lo cual nos genera una serie de consecuencias en la cadena para poder generar los ajustes que inevitablemente van a llegar”, sostuvo.
Asumendi no descartó que la situación continúe y planteó la necesidad de mecanismos de respaldo. En ese sentido, explicó que el impacto en las tarifas será diferenciado: “Con un 14% de aumento a la larga distancia estamos hablando de un 5,5% o un 6% que se tiene que generar, y en la corta distancia entre un 3,5% y un 4%. Eso va a ser ineludible”.
Además, señaló que se recomendó a los transportistas incorporar los incrementos a sus tarifas y prever cláusulas de ajuste. “Les estamos diciendo que lo incorporen a sus tarifas y que generen cláusulas gatillo para que, si esto sigue, puedan acompañar la situación dada la coyuntura internacional”, afirmó.
Sobre el impacto en los precios, el dirigente sostuvo que el traslado será inmediato. “En el transporte se va a trasladar y en las cadenas va a terminar llegando. Esto afecta el IPC y por lo tanto a todos los productos. Hay cadenas que lo tienen automático y ya lo están aplicando, y hay otras que entre hoy y el lunes van a estar dando esos ajustes, que quizás sean retroactivos al primero de mayo porque el transportista no puede asimilar una suba de esta magnitud”, concluyó.
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