24 de septiembre de 2026 - 20:42 Se aprobó la regulación para el uso de monopatines eléctricos en Uruguay. Según la nueva normativa, podrán ser conducidos por personas a partir de los 14 años, con una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora. No se exigirá libreta de conducir y los vehículos deberán ser identificados mediante un tag.
En el caso de los menores de edad, será necesario contar con la autorización de padre, madre o tutor.
El director general de Asuntos Vehiculares del Congreso de Intendentes, César García, explicó que la reglamentación establece, entre otros puntos, una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora y el uso obligatorio de casco, elementos reflectivos y luces.
Además, los monopatines podrán transportar únicamente a una persona. García señaló que deberán cumplir con determinadas exigencias mecánicas y de seguridad.
“Pueden transportar una sola persona, tiene que cumplir con las exigencias mecánicas que impone la reglamentación, que son básicas”, indicó.
También explicó que los vehículos deberán contar con luces laterales, delanteras y traseras, además de cumplir con las condiciones de seguridad vial establecidas.
“Están habilitados a funcionar para personas de 14 en adelante. Los menores de edad tienen que tener autorización de padre, madre o tutor”, sostuvo García.
Las intendencias tendrán un registro unificado a través del Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (Sucive). Los monopatines serán identificados mediante un tag, que permitirá registrar el vehículo y al conductor habilitado.
“El tránsito es regulable y registrable a partir de que las intendencias tengan un registro unificado en el Sucive, que va a estar a partir de tecnología aplicada, que es un tag que va a identificar quién es el conductor que está habilitado a estar arriba del vehículo y a circular a nivel de la ciudad”, explicó García.
García también aclaró que los usuarios de monopatines eléctricos no deberán abonar patente por el uso de estos vehículos.
“Patente no van a tener porque hay una definición de que no se quiere cargar a este tipo de vehículos de ningún aditivo tributario que pueda entorpecer el libre uso”, afirmó.