La ruta de la basura en Uruguay: un problema con solución

Sin embargo, a este ritmo, a fines de 2021 no habrá capacidad en el predio existente el vertedero de basura tendrá que ampliarse, ya que su condición actual no tiene más capacidad.

Más allá de las obras que se podrán realizar a futuro lo que las autoridades quieren lograr es ampliar la capacidad de reciclaje, pero para eso tiene que haber un cambio cultural para que la ciudadanía entienda que muchos residuos pueden ser reutilizables.

En la capital existen tres vías de reciclaje: en el Municipio B, el centro de Montevideo, hay 567 contenedores naranjas, donde los ciudadanos deben depositar los materiales reciclables.

Los montevideanos que no viven en el centro pueden llevar estos mismos materiales limpios a contenedores existentes en 145 supermercados de la capital.

La tercera y más reciente forma de clasificar los residuos para luego pasar al sistema de reciclaje es a través del sistema de bolsones. A la fecha hay 1.500 puntos de la capital donde hay bolsones y se estima que 70.000 personas de esos edificios y cooperativas de viviendas participan.

Finalmente los residuos van a las cuatro plantas de clasificación creadas a través del Plan de Gestión de Envases y financiadas por un fideicomiso administrado por la Cámara de Industria del Uruguay.

Estas plantas de clasificación procesan un total de 3.000 toneladas anuales de residuos y la ruta de reciclables termina en las empresas privadas que compran y aprovechan estos materiales para industrializarse y así devolverlos al mercado.

Vea el informe completo de Roberto Hernández.