27 de diciembre de 2020 - 00:00
El gobierno sigue de cerca y con preocupación la evolución de la obra del Ferrocarril Central, que es condición de UPM para operar en Uruguay.
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Heber: "El gobierno se expone a millonarias multas"
El gobierno sigue con preocupación la evolución de la obra del Ferrocarril Central, ya que, según el ministro "los atrasos le cuestan caro al pueblo uruguayo".
La multa con la constructora en caso de no llegar a cumplir los plazos previstos asciende a 406.000 dólares diarios.
Ante esta situación, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas pidió levantar la feria judicial para que en el mes de enero se siga trabajando en las expropiaciones que darán continuidad a las obras.
"Los atrasos le cuestan caro al pueblo uruguayo y por lo tanto todo lo podamos trabajar en que se cumplan esos plazos es fundamental para no caer en situaciones de multas, de arbitrajes, de conflictos que pueden significar mucha plata para la sociedad uruguaya", explicó el ministro Luis Alberto Heber.
Según el jerarca hasta el momento se han expropiado 700 de los 1.035 padrones previstos y la erogación asciende a US$ 20.000.000 de fondos públicos, de todos modos, reconoce dificultades en la entrega de los mismos.
"El hecho de hacer el tren, que era una condición que ponía la planta de UPM, nos ha generado dolores de cabeza porque todas estas expropiaciones son producto de un contrato que se firmó en el 2019 absurdamente se puso por parte de la administración que se iban a entregar los padrones en 10 días y hemos pasado más de un año y medio y todavía no hemos podido entregar", sentenció.
"Estamos tratando de apurar los temas, ha sido una pesada carga que nos ha dejado la administración anterior", concluyó.
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