El Aeropuerto de Carrasco presentó este jueves una nueva tecnología que tiene el propósito de brindar mayor seguridad a la hora de aterrizar en circunstancias complejas, como puede ser la escasa visibilidad producto de la niebla, algo bastante usual en Uruguay. Como consecuencia disminurán las demoras y los desvíos de vuelos.
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Cómo funciona la nueva tecnología que implementó el Aeropuerto de Carrasco para mejorar los aterrizajes
La inversión, de US$ 20 millones, permitirá que disminuyan las demoras y los desvíos de vuelos, además de mejorar la seguridad.
El sistema ILS tiene un costo total de unos US$ 20 millones y se utiliza en los principales aeropuertos del mundo.
El gerente de Infraestructura y Mantenimiento de Aeropuertos Uruguay, Jorge Navarro, declaró que la implementación del nuevo sistema marca "un antes y un después" en la terminal aérea.
“Actualmente Carrasco tiene una aproximación instrumental de precisión categoría I", lo que implica que el piloto "debe tomar la decisión a los 60 metros de altura. Si ve la pista puede aterrizar; si no la ve tiene que abortar e irse a Ezeiza o San Pablo", explicó Navarro. Con el nuevo sistema, los pilotos podrán aterrizar sin ver la pista, algo que al momento es imposible.
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