Carril Solo Bus: se suma polémica en el tránsito

En este sentido, y con la intención de que se instale en la sociedad la importancia de respetar dicha senda, no se fiscalizará hasta fin de año; la comuna capitalina ha optado por continuar con esta estrategia de solo señalizar.

El punto es agilizar el tránsito, aunque quedan interrogantes y cuestiones a concretar en cuanto a la forma en que los conductores deben seguir los lineamientos.

La pintada en color terracota inició en la avenida 8 de octubre.

En este marco, el director de Transporte de la comuna capitalina, Pablo Menoni, destacó que se busca mejorar la velocidad comercial del transporte y con ello la movilidad en Montevideo.

"Como gobernamos en base a evidencia, detectamos que había un uso indebido, especialmente de los autos particulares, del carril Solo Bus" sostuvo el jerarca de la Intendencia.

Menoni indicó que la tarea que llevarán adelante es concientizar y educar a los privados de que el carril preferencial es para el transporte público y de ahí parte la estrategia de resaltar con pintura roja el carril para ómnibus.

De esta manera, sostuvo, el conductor será consciente de que transita por un lugar que no le corresponde.

Por otra parte, también se incorporarán cámaras con algoritmo de reconocimiento de imágenes por computadora que son los que van a marcar las eventuales infracciones, dando apoyo así al cuerpo inspectivo.

Se estima un aproximado de 2 Unidades Reajustables, un equivalente a 2.500 pesos, para quienes incurran en esta falta de tránsito.

Los ómnibus, por su parte, podrán rebasar en el carril particular, pero también deberán ajustarse a la medida y circular por su carril.