21 de noviembre de 2017 - 00:00
LOS HECHOS.Al momento de su desaparición el ARA San Juan navegaba desde la Base Naval de Ushuaia. hacia Mar del Plata, a unos 400 kilómetros al sur de la provincia de Buenos Aires.
¿Qué se sabe hasta ahora del ARA San Juan?
La Armada argentina y varios países continúan con la intensa búsqueda para hallar al sumergible desaparecido con 44 tripulantes a bordo.
Su última ubicación la reportó el pasado miércoles a las 7:30 en el Golfo San Jorge, a 1300 kilómetros al sur de la capital argentina.
El submarino se encontraba sumergido y viajaba a cinco nudos de velocidad, lo que equivale a 9,26 kilómetros por hora.
BÚSQUEDA. A dos días de su desaparición, la Armada Argentina declaró el "estado de búsqueda y rescate" del sumergible.
Desde el pasado viernes, los aviones y barcos pertenecientes a las diferentes fuerzas comenzaron a rastrillar la zona de 482.507 kilómetros cuadrados en el Atlático Sur.
La búsqueda se centra en dos direcciones (la ruta que tenía fijada y lo que hubiese ocurrido si estaba a la deriva) y cuenta con el apoyo de más de seis países, entre ellos Uruguay.
COMUNICACIONES. Según informó la Armada del vecino país, en la noche del sábado se registraron siete intentos fallidos vía satélite para establecer comunicación que podrían haber sido emitidas por el submarino.
Tras analizar más de 400 comunicaciones, se estableció que las mismas no salieron desde el sumergible desaparecido.
CARACTERISTICAS. El ARA San Juan es una de las tres naves con las que cuenta la Armada Argentina, junto con el ARA Santa Cruz y el ARA San Juan.
Se trata de un submarino de 66 metros de largo que se desplaza a una velocidad de 25 nudos en su inmersión y está configurado como un sumergible de ataque.
Tiene una dotación de 8 oficiales y 29 suboficiales.
Actualmente sirve para realizar tareas de patrullaje marítimo en defensa del patrimonio marítimo de la Argentina, especialmente el control de la pesca ilegal.
HISTORIAL. El sumergible Juan fue construido en el año 1985 en Alemania y trasladado posteriormente a Argentina.
En el año 2007 debió ser reparado para aumentar su vida útil y volvió a navegar siete años después al ser reparadas un total de 960 baterías.
Según declaró el capitán navío, vocero de la Armada Argentina Enrique Balbi, hace ya 30 años que la fuerza no enfrentaba una situación de dichas características.
PRINCIPIO DE AVERÍA. La Armada reveló en las últimas horas que el submarino había advertido un principio de avería en su sistema de energía por baterías.
El comandante a cargo de la tripulación del ARA San Juan comunicó el problema luego de que este había sido debidamente subsanado
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