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Después de diversos estudios técnicos realizados por la Intendencia de Montevideo se identificó que uno de los principales problemas que tiene el corredor Garzón está relacionado con los semáforos. El gobierno departamental planea eliminar algunas maniobras que hoy se permiten en determinados cruces. "No vamos a hacer nada sin el visto bueno de los vecinos", dijo a Telenoche la directora de Movilidad, Beatriz Tabacco. 
Los cambios en algunas maniobras conllevan a que algunas líneas que recorren un pequeño tramo del corredor dejen de hacerlo y comiencen a circular por vías paralelas. Tabacco explicó que ya se habló con las empresas, con el alcalde del Municipio G y que el próximo paso será hablar con los vecinos. El objetivo es mejorar el tiempo de viaje en el corredor.
Según publica el diario El Observador, se eliminará el semáforo que permite ingresar, doblando a la izquierda, desde la avenida Millán y también en el cruce con Islas Canarias. Además, en el cruce con Lezica se pondrá un "loop de demanda", tecnología que permite el giro solo si detecta que hay un vehículo esperando.
En promedio, según los datos de Sistema de Transporte Metropolitano que recoge El Observador, un ómnibus recorre los 6 kilómetros del corredor Garzón a una velocidad de 20 kilómetros por hora. El máximo se alcanza los domingos y llega a 22. Esta velocidad es mayor a la que presentan calles como avenida Italia o Rivera.
La directora de Movilidad explicó que ya se está trabajando en la coordinación de los semáforos pero el resto de los cambios no se van a realizar sin consultarle a los vecinos.
Otra de las modificaciones que se pretende realizar es quitar los bancos de la parada de la Plaza Vidiella, donde se acumula mucha gente, y cambiarlos por barras isquiáticas, que permiten esperar el ómnibus en una posición cómoda y no ocupan lugar.
"No es posible ensanchar esa parada por lo que la propuesta es eliminar los bancos para tener más espacio", explicó Tabacco.
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