La Intendencia de Montevideo (IM), junto a una empresa privada, inició las tareas de remodelación en la Rambla y Araucana, en el barrio de Punta Gorda, con el objetivo de corregir fallas de diseño en la calzada en la zona de la "curva peligrosa".
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Obras para terminar con los accidentes en la "curva peligrosa": esto opinan los conductores
Los trabajos en el cruce con Araucana durarán unos cinco meses. Los vecinos celebran la mejora, pero con preocupación por las demoras en el tránsito diario.
El punto central de la obra es la construcción de un nuevo peralte, una inclinación similar a la de un velódromo, para evitar que la fuerza del vehículo desvíe a los autos hacia el centro de la calle o el carril contrario.
Varios meses con obras
El proyecto, que demanda una inversión de 33 millones de pesos, se estima que tendrá una duración de cinco meses. La intervención responde a la alta peligrosidad de la zona, donde se registran siniestros de tránsito de forma diaria, incluyendo accidentes fatales.
Además de la corrección de la pendiente, se suavizará el trazado de la curva para mitigar el efecto de la velocidad, en un punto donde también hay cruce de peatones debido a la presencia de comercios.
Actualmente, las cuadrillas trabajan durante las horas del día para aprovechar la luz natural, lo que genera interrupciones en la circulación habitual.
La opinión de los conductores
Si bien los usuarios y vecinos de la zona coinciden en que los arreglos son necesarios para evitar nuevos choques, la principal inquietud radica en cuánto se extenderán realmente los trabajos. Algunos conductores consultados expresaron sus dudas sobre el plazo de cinco meses, mencionando que reparaciones anteriores en otros tramos llegaron a tardar más de un año.
"Si hiciéramos las cosas como hacen en otros países... no es una obra tan grande para que lleve cinco meses", comentó uno de los conductores a Telenoche.
En las horas pico, la entrada a las calles internas de Punta Gorda presenta congestionamientos que complican el traslado hacia los lugares de trabajo o estudio. Por otra parte, los residentes cuyas viviendas están ubicadas frente a la obra no pueden utilizar sus salidas de garaje y deben dejar sus vehículos estacionados en las inmediaciones.
Pese a estos inconvenientes y a la necesidad de dar vueltas adicionales para circular, la mayoría de los consultados sostiene que la mejora en la seguridad vial justifica la espera.
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