El intendente anunció que habrá “compensaciones” para los comerciantes perjudicados, y el edil Rafael Seijas alertó por supresión de plazas para estacionar.
El intendente de Montevideo, Mario Bergara, compareció este jueves ante la Junta Departamental, para explicar los alcances de la reforma del transporte metropolitano, que incluirá la implementación de un sistema de ómnibus BRT por 18 de Julio, 8 de Octubre y Avenida Italia.
Bergara anunció, entre otras medidas, que se deberá expropiar una manzana sobre 8 de Octubre para construir un paso a desnivel, y también señaló que habrá compensaciones para los comerciantes afectados.
“Cuando uno está dos años haciendo obra y alterando las reglas de juego de comercios y negocios instalados se tiene que hacer responsable de cómo impactan los trabajos durante el tiempo de construcción en el funcionamiento de los negocios”, dijo Bergara, por lo que “es razonable pensar que haya alguna compensación”.
El intendente apuntó que el gobierno nacional tomará información tributaria, proveniente de la DGI y otros organismos, para evaluar el impacto económico que tendrán las obras y determinar la compensación a los comerciantes afectados.
“Son arterias que están plagadas de negocios: 18 de Julio, 8 de Octubre, en menor medida Avenida Italia. Hay que ver cuánto va a ser la afectación, durante cuánto tiempo en cada caso y evaluar las compensaciones”, subrayó.
Por su parte, el edil nacionalista de la Coalición Republicana, Rafael Seijas, cuestionó la elección del sistema BRT y no el de tranvías, además de reclamar por el impacto que su implementación tendría en la Ciudad Vieja, especialmente en las construcciones antiguas, producto de las vibraciones que causarán los vehículos de gran tamaño.
Además, mostró su preocupación porque la reforma implicaría que no se podría estacionar en calles paralelas a 18 de Julio.
“Eso implica que, en un Centro y Ciudad Vieja que ya están congestionados y ya es muy difícil estacionar, quitar entre 1.500 y 1.800 estacionamientos”. Seijas señaló que, en ese sentido, Bergara explicó que esperaba que se generaran estacionamientos privados. “Tendría que adoptar otra medida en paralelo para que la gente no se vea perjudicada”, sostuvo el curul.
Suscríbete y recibe todas las mañanas en tu correo lo más importante sobre Uruguay y el mundo.