Goñi presentará denuncia penal por Fondes y Alas U

"Todos sabían que Alas Uruguay no iba a funcionar. Lo decían los informes técnicos", apuntó Goñi. El Fondes otorgó dos préstamos, uno de US$ 4 millones durante el gobierno del expresidente José Mujica, y otro de US$ 11 millones durante la administración Vázquez, para solventar la puesta a punto del proyecto. 

"El Fondes nuevo cometió los mismos errores que el Fondes de Mujica y lo llevó a caer bajo sospecha", agregó Goñi.

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El anuncio de Goñi se dio en el marco de la interpelación al minsitro de Trabajo, Ernesto Murro, quien apuntó que se ha dicho que el préstamo a la aerolínea había quedado comprometido desde el gobierno anterior. Según Goñi esto no es así.

"El préstamo anterior culminaba con una suma de tres millones 820 mil dólares. El resto del dinero se dejaba para adelante y atado a una nueva evaluación", dijo el diputado y acusó al gobierno actual de "ceder" ante las presiones políticas.

"Lo incomprensible es que todos los defectos, los errores, las ilegitimidades y las irregularidades del Fondes anterior, también en la primera ocasión de demostrar que la cosas habían cambiado, se volvieron a cometer", dijo en referencia al préstamo aprobado para Alas Uruguay durante este gobierno.

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El diputado señaló que para evitar un enfrentamiento con Mujica se hizo prevalecer lo político sobre lo jurídico y recordó que el Frente Amplio no acompañó una investigadora sobre el Fondes.

Murro, por su parte, dijo que la oposición quiere imponer la idea de que Alas Uruguay fue un fracaso y señaló que "en estos meses" hubo 14 interesados en el proyecto. 

Incluso, según el ministro, algunas empresas fueron acercadas por legisladores del Partido Nacional. 

En su primera intervención, el ministro Murro apuntó contra Goñi y aseguró que en la interpelación se realizan las mismas preguntas que ya fueron contestadas en ocho pedidos de informe. 

El jerarca entregó un pen drive a los legisladores presentes con los informes a raíz de los pedidos de informe donde están las respuestas a las preguntas de Goñi, según dijo. 

"Se quiere transmitir a la población que se hacen las cosas sin control de nadie. Los organismos competentes han actuado y han aprobado lo que se ha hecho. Por ejemplo el Tribunal de Cuentas", señaló.

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ALAS U. Los trabajadores de la aerolínea aprobaron en diciembre del año pasado una iniciativa por el vicepresidente de Alas Uruguay, Nicolás de los Santos, que implica que los trabajadores se hagan cargo del pasivo que deje la empresa luego de su cierre.

"Los trabajadores asumimos que hay una deuda con el Estado. Ahora hay posibilidad de que se generen propuestas de trabajo con la llegada de Azul y la idea es llegar a un acuerdo con el Estado y  que se vaya pagando en una cantidad de años que no sabemos cuál va a ser por el monto de la deuda", explicó De los Santos a Telenoche Online. 

En ese sentido, De los Santos dijo que aún resta determinar el porcentaje que se descontará del sueldo de los trabajadores que sean absorbidos por la aerolínea brasileña. 

Si bien es algo que se negociará, el vicepresidente de la empresa dijo que se buscará establecer un "porcentaje o un monto fijo" que no comprometa la subsistencia de los funcionarios.  

Actualmente, se espera porque la jueza de Primer Turno, Sylvia Rodríguez, tome una resolución sobre el concurso de Alas Uruguay que presentó el Fondes para determinar si se hace responsable a los directores de la deuda.