20 de agosto de 2026 - 12:58
La consultora Ceres cuestionó la propuesta de movilidad del gobierno y planteó detener el proceso iniciado para avanzar hacia un proyecto de ciudad y no solamente de transporte público.
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Ceres cuestiona el plan de movilidad del gobierno y advierte por el uso de ómnibus biarticulados
La consultora plantea detener el proceso actual y avanzar hacia un plan metropolitano de largo plazo que incluya transporte ferroviario. También cuestiona la falta de soluciones para cruces complejos y el impacto sobre las zonas centrales de Montevideo.
El informe elaborado por el Centro de Estudios de la Realidad Económica y Social analiza el plan que contempla dos corredores exclusivos para ómnibus, desde Plaza Independencia hacia Zonamérica y El Pinar, con unidades biarticuladas. La propuesta también incluye la construcción de siete obras subterráneas para la circulación de los ómnibus.
CERES señala que todavía no se conoce un costo total estimado de la obra y advierte sobre las dificultades que podría generar la frecuencia prevista para los ómnibus biarticulados en el cruce con las calles perpendiculares.
La consultora también cuestiona el nivel de ocupación previsto para estas unidades. Según el informe, se estima que transportarán seis pasajeros por metro cuadrado, mientras que el estándar en Europa es de cuatro personas por metro cuadrado.
Otro de los puntos planteados refiere a las áreas centrales de Montevideo. CERES advierte que, si se prioriza la velocidad para los viajes largos sin mejorar esas zonas, la reforma podría contribuir a profundizar la pérdida de habitantes de la capital, dada la creciente elección de la población por mudarse a Canelones.
La propuesta de tranvías
El informe también analiza la iniciativa privada presentada por la empresa suiza Stadler Rail, que propone desarrollar un sistema de tranvías completamente en superficie.
CERES cuestiona que esa propuesta no incluya obras subterráneas y sostiene que no existe un plan elaborado para resolver los cruces complejos que tendría el sistema.
Para la consultora, no es adecuado un sistema de movilidad metropolitana basado únicamente en ómnibus. Según el informe, entre ciudades de tamaño y riqueza comparables a Montevideo ninguna cuenta con un sistema de transporte basado exclusivamente en este tipo de vehículos.
Por ese motivo, CERES propone detener los trabajos sobre la propuesta actual y avanzar hacia un plan de movilidad metropolitana de largo plazo, denominado “Plan 25”.
El planteo es que ese proyecto sea entendido como un proyecto de ciudad y no solamente de movilidad, e incluya al transporte ferroviario, la convivencia entre los distintos modos de transporte, la revalorización de las zonas centrales y el impulso del turismo y el patrimonio.
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