El encuentro abordará la falta de un marco legal para estas funciones, el Permiso Único Nacional de Conducir y los cambios que plantea la tecnología.
Los directores de Tránsito de las intendencias de todo el país comenzarán la próxima semana a discutir cómo regular la circulación de los autos autónomos en Uruguay, tras la llegada de vehículos con esa tecnología al mercado local y la reciente aprobación de un marco regulatorio internacional sobre el tema.
Según informó en primera instancia El Observador y confirmó Telenoche, el encuentro incluirá el análisis de la primera normativa global aprobada hace pocas semanas por Naciones Unidas, que habilita, bajo determinadas condiciones, que un sistema informático conduzca un vehículo sin intervención humana.
Los vehículos que la empresa estadounidense Tesla comenzó a comercializar en Uruguay cuentan con la capacidad técnica para desplazarse de forma autónoma. Sin embargo, esas funciones permanecen desactivadas debido a la ausencia de un marco legal que las habilite en el país.
La normativa internacional establece que la conducción autónoma solo podrá utilizarse en situaciones específicas, como la circulación por rutas y en condiciones climáticas favorables. Además, dispone que el sistema debe demostrar un desempeño igual o superior al de un conductor humano prudente y atento.
El reglamento también prevé que, si el sistema detecta una situación que no puede resolver, como un cambio repentino en las condiciones meteorológicas, el vehículo deberá reaccionar de manera autónoma, apartarse de la vía y detenerse de forma segura.
Además de la regulación de los autos autónomos, los directores de Tránsito abordarán la implementación del Permiso Único Nacional de Conducir tras su reglamentación y los efectos que el avance de la tecnología podría tener sobre la normativa vigente.
No se descarta que, a partir de esta discusión, el Parlamento deba participar en la elaboración del marco legal que regule el uso de vehículos con conducción autónoma en Uruguay.
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