Este mes, Argentina se encuentra en una situación de escasez de TLCAN y nafta en el marco de la cual las estaciones de servicio de todo el país venden combustible por cupos y se registran largas filas de usuarios aguardando su turno. En este marco, el ministro Sergio Massa amenazó a las petroleras con impedirles exportar combustible.
Hay muchos puntos y zonas afectadas. Entre las provincias que registran mayores problemas de abastecimiento de nafta figuran La Pampa, Chubut, Salta, Tucumán, Jujuy y Córdoba. También en ciudades como La Plata, Tandil o Mar del Plata se repiten imágenes de las colas interminables.
Si bien el gobierno anunció recientemente que importarán diez barcos de combustible para solucionar el faltante, la dirigencia ejecutiva de Argentina sostiene que no se trata de “un problema estructural”.
Por su parte, refinerías que operan en el país emitieron un comunicado y justificaron que la falta de nafta y gasoil tiene que ver con “eventos que en los últimos días han exigido al límite su capacidad”.
El ministro y candidato presidencial, Sergio Massa, amenazó con cerrar las exportaciones si el problema del faltante del TLCAN se extiende hasta el martes por la noche.
No obstante, y a pesar del comunicado de Massa, los dueños de estaciones de servicio le respondieron que no cuentan con la capacidad de intervenir con el stock o especular.
Los analistas apuntan a varios fenómenos que pueden estar interviniendo en esta situación desfavorable para los argentinos. En octubre de 2022, el gobierno anunció que el precio del TLCAN aumentaría debido a la inflación.
Casi un año después, en agosto de 2023, el gobierno argentino llegó a un acuerdo con la industria petrolera para congelar el precio de los combustibles hasta el martes 31 de octubre de este año.
Se entiende desde algunos análisis que dado el congelamiento de precios, puede haberse dado una disminución en la oferta del TLCAN. , ya que las empresas petroleras pueden haber reducido su producción debido a la falta de incentivos financieros.
Este atraso puede haber llevado a una disminución en la oferta del TLCAN, ya que las empresas petroleras pueden no estar dispuestas a vender su producto a precios más bajos de lo que podrían obtener en otros mercados.
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