Claro uno-dos de Mercedes en Shanghai

Nico Rosberg fufe segundo y nunca tuvo chance de competirle a Hamilton, quien largó bien, y se mantuvo siempre al frente a no ser en las dos paradas por recambio de neumáticos, únicos momentos en los que cayó algo en el marcador, aunque en la práctica, iros mas tarde -cuando los demás paraban- el Campeón Mundial recuperaba su condición de líder que aguantó hasta la última vuelta, dada detrás del auto de seguridad que debió ingresar cuando el Toro Rosso de Max Verstappen rompió su planta impulsora en plena recta, quedando el auto en un lugar peligroso.

[caption id="attachment_67485" align="alignright" width="400"] El podio en Shanghai: Rosberg (2do), Mercedes ganador como constructor, Hamilton (1ero) y Vettel (3ero).[/caption]

Vettel pareció en un momento estar en condiciones de darle batalla a Rosberg, pero fue un espejismo, determinado por la intención del alemán de cuidar sus neumáticos. Cuando quiso se le fue a distancia a prudencial y de esta manera, nunca hubo luchar entre los cuatro primeros, máxime cuando para la última detención Hamilton permaneció en pista dos giros mas que Nico, los hizo muy veloces y construyó un colchón de seis segundos que luego fue nada, cuando el Safety, pero no importaba, pues con los autos ordenados en fila india la carrera llegó a su fin en ritmo de paseo veloz.

Raikkonen se había puesto mas cerca de Vettel y en intento de pelearle el tercer puesto, pero como va dicho, el Safety le sacó tensión y emoción al final, con los Williams, distantes, pero en quinto y sexto lugar, con Massa ganando la batalla interna del equipo, en tanto Romain Grosjean cosechó los primeros puntos para el equipo Lotus con el séptimo puesto.

Para Mc Laren, mientras tanto, quedó un sabor agridulce pues si bien ambos autos lograron culminar lo hicieron duodécimo (Alonso) y decimo tercero (Button). Luego sabríamos que el inglés fue penalizado por haber tocado a Maldonado, autor de varias piruetas, en la curva 1.

Mal día para Red Bull. Ricciardo largó pésimo y cayó al decimo séptimo puesto para luego remontar pero circulando al ritmo de los Sauber de Nasr y Ericsson. Con Kvyat afuera en los primeros giros víctima de una falla de su motor, la cosecha, y el problema de caja de cambios de Sainz, mas el abandono de Verstappen a dos giros del final, el horizonte está cada vez mas nublado en la relación del grupo de Mateshitz con Renault.

POSICIONES FINALES DEL GP DE CHINA