24 de marzo de 2015 - 00:00
Alcohol y cocaína
El informe final de la Comisión Investigadora de Accidentes e Incidentes de Aviación (Ciaia) del Ministerio de Defensa Nacional, al que accedió El Observador, expresa que “el juicio profesional para una adecuada toma de decisiones por parte del piloto estaba afectado, como así también, su capacidad para percibir peligros y evaluar riesgos”.
“No pudo establecerse si el consumo fue único o habitual. Tampoco si la última dosis de cocaína fue con alcohol, pero sí asegura (el informe toxicológico del ITF) que hubo consumo simultáneo de cocaína y alcohol. Lo arriba descripto pudo ser causa de los errores operacionales que produjeron el accidente”, expresa el informe de la Ciaia, que será enviado al juzgado penal de Carmelo.
“Desde setiembre de 2013 se apreció un cambio notorio en el piloto al mando en la manera de confeccionar el Libro de Vuelo. Se empiezan a omitir detalles, se pierde la prolijidad del llenado. Asimismo, de la cantidad de información innecesaria encontrada en la aeronave ”, agrega el informe.
De todas maneras, la Ciaia afirma que “en los días previos, el piloto realizó actividades normales”, como estar con su familia y jugar al tenis. Además, “estaba debidamente habilitado y contaba con la experiencia necesaria para la operación de la aeronave accidentada, teniendo su certificado psicofísico vigente”.
Leandro Larriera tenía 43 años, 8.000 horas de vuelo y 478 horas en este tipo de avión turbohélice.
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